Ingénieur mécatronicien avec 7+ ans d’expérience sur des systèmes industriels complexes (robotique, ferroviaire, automatisation). Mon fil conducteur : IVVQ / Intégration & Test, avec une forte culture terrain + preuves.
Je suis spécialisé en : • Vérification / validation : stratégie de test, plan de campagne, exécution, traçabilité, analyse d’écarts • Intégration système : mise en service, investigation d’incidents, support N2/N3, actions correctives • Fiabilité & amélioration continue : diagnostic post-mortem, indicateurs, réduction des récurrences
Mon moteur : transformer des problèmes “flous” en quelque chose de clair : une cause, un test, une preuve, une correction.
Exemple marquant : sur un site critique, j’ai piloté une amélioration ayant permis de faire passer le MMBI (équivalent MTBF interne) de 250 à 650 en 2 mois, réduisant drastiquement les interventions terrain et améliorant la stabilité du système robotisé.
Basé à Lille (MEL), je suis ouvert à des opportunités techniques stimulantes, dans les secteurs robotique, médical ou pharmaceutique — y compris en Île-de-France si télétravail partiel possible.
En contact direct avec les Intégrateurs, ma mission est de garantir une performance optimale des systèmes Exotec, d'apporter des solutions aux défis techniques et de contribuer à l'évolution continue des produits de l'entreprise.
Projet : Maintenance et évolution des systèmes Portes TGV
Responsable de la documentation technique, de la validation système et du suivi des évolutions logicielles et opérationnelles des Portes TGV, en lien avec les équipes maintenance, ingénierie et formation.
Modélisation et simulation d’un système de captage de courant à grande vitesse, soumis à la formation d’arcs électriques, avec analyse de sensibilité et intégration de perturbations.